啊,无处不在的汽车。我们如何认为这是理所当然的。我们只是滑入,点击我们最喜欢的曲调,然后上路。但是如果没有适当的技术,在我们开始之前,门就会破裂或身体会弯曲。
这就是元素分析的用武之地。它被用于许多行业,包括冶金和汽车电源。它使我们能够设计不会腐蚀、褪色或分崩离析的车辆。
元素分析是一个过程,其中分析材料样品的元素组成,有时是同位素组成。HORIBA Scientific 元素分析和薄膜产品经理 Matthieu Chausseau 博士表示,该过程从分子背后研究构成材料的元素。分析可以是定性的或定量的。
可以使用称为深度剖析的技术对样本进行分层分析。
“当你有样品时,它不仅仅是钢铁,”他说。“汽车有很多层和涂层。你有一层钢,然后你有一层防止腐蚀,然后你有一层使油漆附着在钢上,然后你有一层油漆。”
金属的含量,元素,会影响金属的强度和硬度。例如,如果它含有过多的氢,它可能会破裂。或者如果它包含太多其他东西,它可能太软了。元素组成改变了金属特性的一切。
另一个例子是一罐啤酒。它由铝制成,但如果没有保护层,它的味道会像铝一样。这些层中的每一层都必须具有适当的元素组成,才能按照我们期望的标准执行。
HORIBA Scientific 制造了 GD Profiler 2,这是一种深度剖析系统,可测量样品层的组成。它提供了对制造符合规格的材料至关重要的元素分析。
它被生产钢铁的冶金公司使用,因为钢铁的成分决定了它的特性。还有一些公司正在研究材料和裸钢或金属层以改善其特性。“制造过程中可能会出现问题,”Chausseau 说。“例如,对于钛,如果氢气过多,飞机就会破裂。”
GD Profiler 2 采用等离子体溅射技术和光谱测量技术,可产生元素深度分布。可以测量导电和非导电层和材料,以及所有元素,包括 H、O、Li 和 N。深度分布范围在 1nm-150 微米之间。层的组成和厚度很容易获得。
该信息来自脉冲射频 GD-OES 和 DiP。它快速且易于使用。
GD Profiler 2 产生样品的厚度和层组成、浓度梯度、界面处污染物的存在、整体组成和涂层的均匀性。
它提供对制造过程的控制。可以快速检测到变化,从而可以快速采取纠正措施。
GD Profiler 2 被主要研究机构和公司广泛用于薄膜光伏以及冶金和锂电池,以保持持续供应具有足够性能的材料。
有许多汽车用途的例子,包括在法国开发第一个 GD 源的雷诺。事实上,汽车市场中的所有零件都可以使用 GD Profiler 2 进行检查。
GD Profiler 2 还可与便携式电子产品和电动汽车的锂电池一起使用,我们可以在其中研究不同的材料,以更好地了解它们在充电/放电循环中的表现。
该产品的其他市场包括涂层和处理、冶金、LED、腐蚀和材料研究。
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